Den elektriska chassibilen är en mångsidig och viktig komponent designad för transport och stöd av elektriska ställverk och utrustning inom transformatorstationer och industrianläggningar. Denna chassibil ger en robust och mobil plattform, som möjliggör enkel förflyttning av tunga elektriska enheter för underhåll, installation eller testsyften. Tillverkad av högkvalitativa material, är chassibilen designad för hållbarhet och stabilitet, vilket säkerställer säker hantering av utrustning. Dess ergonomiska design möjliggör enkel manövrerbarhet, och den har ofta justerbara höjdalternativ och låsmekanismer för att säkra utrustningen på plats under drift. Den elektriska chassibilen är kompatibel med olika ställverkskonfigurationer och kan ta emot ett brett utbud av elektriska komponenter, vilket gör den till en ovärderligt verktyg för elektriker. Genom att följa internationella säkerhetsstandarder förbättras drifteffektiviteten och säkerheten i krävande elektriska miljöer.
Chassibilen används huvudsakligen för att installera strömbrytaren, transformatorn och andra komponenter i extraktionsväxlingsutrustningen och för att avancera och lämna dem som hjälpoperation för anslutningen av komponenterna och bussen.
När chassibilen fungerar med den interna mekanismen för strömbrytaren och annan förreglingsmekanism i mittskåpet, kan den uppfylla kraven för "fem försvar" förregling i GB3906. De specifika funktionerna är följande: 1. Endast när handvagnen är i test-/isolerings- eller arbetsläge kan strömbrytaren stängas, och efter att strömbrytaren är stängd kommer handvagnen inte att kunna röra sig, så som för att förhindra uppkomsten av fel isoleringskontakt med last.
2. När handvagnen är ca 10 mm i arbetsläge eller bort från test-/isoleringsläget, kan markbrytaren inte stängas för att förhindra felstängning av jordbrytaren.
3. När markbrytaren är stängd ska det mobila fordonet inte flyttas från test-/isoleringsläget till arbetsläget för att förhindra att markbrytaren stänger strömbrytaren i stängt läge.
4. Efter att chassibilen kommit in i skåpet, när den lämnat test-/isoleringsläget, kan handvagnen inte dras ut ur skåpet.
3.DPC-4-800/XC2 exempeldiagram över extern installationsstorlek på chassit
Chassibils jordningsläge:
1. Installationsmåttritning av jordningsraden:
produktmodell
A
Planritning
DPC-4-650
100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200
2. Installationsmått för jordkontakten:
produktmodell
A
Planritning
DPC-4/4A-650
100
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496
3. Installationsmått för jordklämman
chassibil beställningsinstruktioner
1. Ange chassibilmodell, låsskyltkod, specifikationer för hjälpströmbrytare, jordningsläge etc.
2. Specifikationen för hjälpströmbrytaren hänvisar till specifikationerna för hjälpströmbrytaren själv (det vill säga specifikationerna framför chassit). Generellt för 5 grupper, 6 grupper av kontakter, kan också tillhandahålla 10 uppsättningar kontakter (bestående av 2 hjälpbrytare i serie)
3. 24kV chassibil färdas endast från 200mm till 300mm, resten oförändrade, lägg till / X300 efter prototypnumret.
4. Om det finns speciella krav, vänligen förhandla med vår fabrik för att lösa problemet.
För frågor om lågspänningsställverk, högspänningsisolatorer, högspänningsjordningsbrytare eller prislista, vänligen lämna din e-post till oss så hör vi av oss inom 24 timmar.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy